| DTC P0132 (1-2): | Высокое напряжение в цепи первичного датчика HO2S (датчика 1) |
| 1. | Обнулите блок ЕСМ/PCM. |
| 2. | Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин (мин-1)без нагрузки (в режиме парковки или в режиме нейтральной передачи) до включения вентилятора радиатора. |
| 3. | Проверьте выходное напряжение первичного датчика HO2S (датчик 1) с помощью системы HDS или сканирующего прибора. Напряжение равно не менее 0,9 В? ДА - Перейдите к 4. НЕТ - Пропадающая неисправность, в данный момент система в порядке. Проверьте качество контакта и надежность крепления клемм в первичном датчике HO2S (датчике 1) и блоке ECM/ PCM.n |
| 4. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 5. | Отсоедините 4Р разъем датчика первичного HO2S (Датчика 1). |
| 6. | Соедините проводом-перемычкой клеммы № 1 и № 2 4Р разъема первичного датчика HO2S (датчика 1).
|
| 7. | Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II). |
| 8. | Проверьте выходное напряжение первичного датчика HO2S (датчик 1) с помощью системы HDS или сканирующего прибора. Напряжение равно не менее 0,9 В? ДА - Перейдите к 9. НЕТ - Замените первичный датчик HO2S (Датчик 1).n |
| 9. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 10. | Соедините с помощью провода-перемычки клеммы разъема компьютера ECM/PCM A6 и A10.
|
| 11. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). |
| 12. | Проверьте выходное напряжение первичного датчика HO2S (датчик 1) с помощью системы HDS или сканирующего прибора. Напряжение равно не менее 0,9 В? ДА - Обновите программное обеспечение блока ЕСМ/РСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения или замените его исправным блоком ЕСМ/РСМ и повторите проверку. Если признак/указание неисправности исчезает после установки заведомо исправного блока ЕСМ/РСМ, замените оригинальный блок ECM/ PCM.n НЕТ - Устраните разрыв в проводе между клеммой (A6, А10) блока ECM/PCM и первичным датчиком HO2S (датчик 1).n |